Une fabrication rigoureuse pour les exigences de la route
Chaque pièce mécanique issue de cette série bénéficie d'un traitement thermique de surface appliqué à l'acier au carbone pour maximiser sa dureté structurelle. Les tolérances de fabrication microscopiques appliquées aux billes et aux pistes de roulement permettent de supporter des charges radiales et axiales intenses sans déformation.
Des composants internes lubrifiés à vie
L'utilisation d'un lubrifiant de synthèse haute performance permet au mécanisme de fonctionner sous des températures extrêmes sans perte de viscosité. Que le véhicule subisse les fortes chaleurs estivales ou le froid hivernal, la fluidité de rotation reste constante pour préserver l'intégrité globale du système de suspension.
Fiche technique des cotes industrielles
- Référence d'identification : DAC26555043
- Cote d'alésage intérieur : 26 mm pour l'arbre de roue
- Cote de diamètre externe : 55.5 mm pour le logement de moyeu
- Largeur de bague : 43 mm pour l'alignement
- Numéros d'équivalence : 52750-4N000 et 9126002
Une robustesse pensée pour la longévité
Ce roulement de moyeu de roue de voiture résiste aux chocs répétés provoqués par les imperfections de la chaussée ou les ralentisseurs, évitant ainsi le remplacement fréquent des pièces du train avant ou arrière.
